Ich suche eine Quelle...für einen Schriftzug / Sticker für den Golf 2. Damals gabs ja sowas wie "Mit geregeltem Kat" oder " Schon mit Kalaysator Technik"...Wo gibt's sowas und was war damals noch so bei VW im Programm. Hab einen Madison Bj 92....
Danke, Tom
Hi,
hab seit einiger Zeit das Problem das mein Golf alleine fahren möchte.
Im Stand geht er dann rauf auf 2300u/min schwankt dann mal bisschen hin
und her. Mal läuft er ruhig, aber sobald man Gas gibt bleibt er oben wieder stehen.
Dachte zuerst mein Gaszug klemmt, ist aber nicht der Fall. Ist halt extrem
nervig wenn man halten muss und der übertriebenen Standgas hat.
Ich habe jetzt schon ziemlich viel Gelesen und gesucht. Scheinbar ist
es dieser "Drosselklappenansteller" ist. Nun habe ich das Problem, wo bekommt
man den her? VW habe ich jetzt noch nicht gefragt, weil ich weiß das die immer
sau teuer sind was youngtimer-teile betrifft.
Kann man sowas selber reparieren?
Vielleicht vorher noch was anderes pr...
servus,
ich schreibe heute mal wieder wegen eines von mir nicht in den Griff zu bekommenden Problems, vielleicht gibt es ja Leidensgenossen, die mir helfen können.
Der Vergaserflansch an meinem 1,8 GU Automatik ist ständig undicht und ich weiß nicht was ich noch tun soll um diese doch einigermassen heikle Stelle (Krümmer in der Nähe) dicht zu kriegen.
Nachdem die erste Dichtung undicht war, hatte ich sie ausgebaut, alles gereinigt und mit Hylomar wieder eingebaut. Hielt nicht lange, wieder undicht. Nun habe ich mittlerweile die zweite (neue) Dichtung eingebaut. Wieder alles gereinigt, Flächen plan und sauber, wieder undicht. Was ist da los? Hat jemand ähnliches Problem?
Bitte um Hilfe, hab keine L...
Hallo zusammen,
seit einiger Zeit stinkt mein Golf 1 Cabrio.
Es fängt so nach 5 min an und riecht echt nicht gut.
Ich hatte schon einige Sachen in Verdacht gehabt, unter anderem die Lichtmaschine.
Neu gekommen sind in der Zeit die Zylinderdeckeldichtung, Kohlen mit Regler der LIMA, Dichtung der Kurbelgehäuseentlüftung, Innenraumgebläse, Krümmer mit Dichtung ... und die Leerlaufstabilisierung (Zigarre) hab ich neu eingestellt.
Ich habe den Motorraum immer nach der Fahrt inspiziert und konnte den Geruch nicht orten.
Jetzt habe ich vorgestern den Motor einfach mal in der Garage angemacht und laufen lassen und nach 5-6 min fing dieser hinter dem Motor an zu qualmen.
Wenn ich das richtig gesehen habe, ...
Guten Tag zusammen
Es handelt sich um einen 2er GTI PB Motor, ohne Katalysator, mit Digifant Einspritzung. Hat 200.000 km.
Mein Auto nimmt das Gas schlecht an und wenn man häufig hintereinander kurz auf das Gaspedal tippt (am ende des Videos zu sehen) reagiert der Motor sehr schlecht. Auch der Leerlaufregler "fängt" den Motor schlecht auf bzw. die Touren fallen auf 700 - 800 U/min und regelt sich hinauf auf 950 U/min.
Was bedeuten diese Symptome? Und wie kann ich diese beseitigen?
Zündkerzen und Öl wurden vor 3 Wochen und ca 2000km gewechselt. TÜV bestanden. Abgaswerte unbekannt.
Guten Tag zusammen
Es handelt sich um einen 2er GTI PB Motor, ohne Katalysator, mit Digifant Einspritzung. Hat 200.000 km.
Mein Auto nimmt das Gas schlecht an und wenn man häufig hintereinander kurz auf das Gaspedal tippt (am ende des Videos zu sehen) reagiert der Motor sehr schlecht. Auch der Leerlaufregler "fängt" den Motor schlecht auf bzw. die Touren fallen auf 700 - 800 U/min und regelt sich hinauf auf 950 U/min.
Was bedeuten diese Symptome? Und wie kann ich diese beseitigen?
Zündkerzen und Öl wurden vor 3 Wochen und ca 2000km gewechselt. TÜV bestanden. Abgaswerte unbekannt.
Hallo Leute
Ich habe ein Problem, und zwar finde ich nirgends eine Liste von den Übersetzungen der Syncro Winkelgetriebe. Ich habe ein Getriebe mit der Kennnummer CBC und ein Winkelgetriebe mit der Kennnummer AHB.
Nun möchte ich wissen welche Hinterachse die passende ist. Ich weiß das es nur Sekundär ist was das Getriebe für eine Übersetzung hat.
Vielen dank schon jetzt
Moin Gemeinde,
habe mal ne Frage für ne`n Kumpel mit ne`m `83iger Golf 1 GTI: Er hat sporadisch ab 3.500U/min die Öldruckwarnanzeige mit Summer. Hat jemand ein ähnliches Phänomen schon gehabt? Bevor wir den Öldruck messen die Frage, ob es hier nicht doch eher Richtung defekte Öldruckschalter geht, da sich eine defekte Ölpumpe eigentlich im gesamten Drehzahlband bemerkbar machen müßte?
Hi Jungs und Mädels,
habe vor/ bin dabei meinen Golf ll von 16V KR auf original 1.8l Digifant II 107 PS zurück zu bauen.
Nur leider sind die Kabelbäume die ich zu den Motor bekommen habe unvollständig und defekt.
Habe so gut ich konnte alles in restauriert. Zu nächst lief die Kraftstoffpumpe permanent und die Einspritzleitung wurde auf Masse gesetzt. Folglich liefen die Brennräume voll Kraftstoff.
Das habe ich hinbekommen STG defekt. Hatte voll die Panik mein zweites und letztes STG zu probieren.
Zwecks fehlenden Schaltplans.
Aber nach zwei Kaltgetränken, Augen zu und Luft anhalten, es lief alles glatt. Nun sind jedoch noch so ein paar Ungereimtheiten (Steckverbindungen Rücksei...
Hi Leute ich habe einen 75ps starken 1,6 liter Vergasermotor.
Motorkennbuchstabe: PP.
Vergaser müsste 2EE sein.
Zu meinem Problem:
Wenn er morgens kalt ist springt er zwar an aber geht wieder aus, muss dann bischen gas geben damit er an bleibt.
Wenn er nun warm ist bleibt er zwar an aber pendelt mit der Drehzahl hin und her.
Schläuche und Dichtflächen habe ich schon mal mit Bremsenreiniger abgesprühr ohne veränderung also würde ich falschluft eher ausschließen
Wie funktioniert dieser eher komplizierte Vergaser eigentlich ?
Wenn jemand einen Tipp für mich hat oder vielleicht einen Link kennt wo diese Vergaser mal erklärt werden würde ich mich freuen!
Hi zusammen,
Konnte in der Suche leider nicht fündig werden.
Hat jemand 185/50R15 auf dem Golf 2 verbaut bzw eingetragen?
Ich habe mir die Estoril gekauft und die 195/50er haben leider zu wenig freigang. Aktuell ist ein 80/60 verbaut welches dem TÜV zwar zu tief ist wegen der Scheinwerfer (könnte zwar mit Jettafront wieder ausgeglichen werden).
Gewindefahrwerk ist schon bestellt, aber ich würde gerne den Versuch wagen, einmal alles legal eingetragen zu haben :-D
Hallo,
hab hier einen Fächerkrümmer von Supersprint für Golf II/III 1,8er.
Dicht ist er, wurde auch nirgends nachgeschweisst, also warum nicht verbauen?
Aber da fehlt doch was? Der Flansch der da drauf ist, reicht doch nicht aus um den Kat zu befestigen, der hat einen 3-Loch Flansch. Was braucht man?
Und Kat: Ich hätte einen, Fliegerbombe, ist ja ein Metallkat. Wurde vor Jahren einfach abgetrennt, gibt es auch dafür passende "Anschlüsse"/Flansch zum aufschweißen?
Besten Dank!
Guten Tag
Ich bin im Netz mal wieder auf etwas mir neues gestoßen.
Es heißt das es sich hierbei um ein Steuergerät der Firma Hartmann handelt, das die Kat werte verfälscht und somit aus einem PL einen KR mit Kat macht.
Kennt jemand dieses Steuergerät, wie und wo wird es angeschlossen?
Gruß
Hallo,
ich habe mir einen weiteren Jetta ins Auge gefasst, den ich mir bald zulegen werde. Zwei reichen nicht, muss noch ein dritter her. Wird ein 1,6L PN mit Automatik, aber bei dem Preis konnte ich eben nicht nein sagen! Mängel hat der nur Kleinkram gehabt bei der HU, warum die nicht bestanden wurde beim Vorbesitzer. Domlager, LAB regelt nicht mehr und sonst nur LWR. Also absolut nichts was man nicht schnell machen kann.
Hatte selber mal PN Motoren gehabt, aber nur Probleme. Einmal auch einen Automatik den ich aber auf Schalter umgebaut habe. Der jetzt, ist dann dafür da, um den eben die 3 1/2 Jahre zu erhalten und dann eben mit H- Kennzeichen zu fahren. Steht näm...
Moin
Ich habe mir einen Turbodiesel mit Euro 1 gekauft mit dem Kennbuchstaben :JR .
Mit 60 ps und Kat ,gibt es für den Motor noch aufrüstkats ?
Und wie läuft es wenn ich den selber einbaue bezüglich möglicher abnahme .
Kann man wohl auch gebrauchte abnehmen lassen ?
Hallo, brache die Teilenummer vom Kühlmittelsensor ( schwarz ) oder wo ich ihn bekomme. Bei Ebay und VW keine Chance. Dort gibt es einen der für alle passt egal ob 1,3 oder GTI 16V nur eben nicht für 1,8i cat. Etwas seltsam wie ich ich finde.
Problem: Ki zeigt nicht richtig Temperatur an und Motor ist nich ganz ruhig im Stand.
Über die Suchfunktion habe ich es schon stundenlang versucht.
Moin,
also zunächst sei gesagt, ich Puste an der Tankstelle immer recht erfolgreich die Abläufe frei. Die vom SSD.
Auch den Wasserkasten halte ich sauber und entferne regelmäßig Schmodder und Schmutz.
Bei meinem SSD kommt bzw. Tropft es neuerdings wenn es länger regnet und der Wagen steht.
Es ist vor allem auf der Beifahrerseite.
Wasser stand da jetzt nicht drin. Zumindest nicht so viel dass es schon durch die Abläufe laufen kann.
Es sei gesagt dass der Wagen absolut Waagerecht steht dort wo er geparkt wird.
Dieses Weiche Band welches außen gegen Windgeräusche sein soll ist übrigens auf der Beifahrerseite eingerissen.
Ich schmiere und reinige das SSDvorschrifts mäßig.
Jetzt zu Punkt 2:
Irgendjemand hat ...
Hallo, brache die Teilenummer vom Kühlmittelsensor ( schwarz ) oder wo ich ihn bekomme. Bei Ebay und VW keine Chance. Dort gibt es einen der für alle passt egal ob 1,3 oder GTI 16V nur eben nicht für 1,8i cat. Etwas seltsam wie ich ich finde.
Problem: Ki zeigt nicht richtig Temperatur an und Motor ist nich ganz ruhig im Stand.
Über die Suchfunktion habe ich es schon stundenlang versucht.
Hallo
Hab bei meinem 2er G60 ein Tachoproblem!
Bei mir hat jetzt seit 2 Wochen bis vor 2 Tagen der Drehzahlmesser teilweise unter dem Fahren gesponnen. Der schwankte ab und zu zwischen 0 und 2000 Umdrehungen. Gleichzeitig fiel die MFA aus und die Kühlmittellampe blinkte!
Das war aber wiegesagt nicht immer. Nur ab und zu!!
So und seit 2 Tagen geht der Drehzahlmesser und die MFA gar nicht mehr!!
Hat jemand eine Idee?
Hab schon was von einen Transistordefekt gehört? Könnte das eventuell das Problem sei?
Hab einen Motometer!
Danke
Guten Tag.
Bin mit meinem Golf 1 Gti Trophy in den lezten Arbeiten. Was ich leider noch nicht herausfinden konnte ob er seitlich unterhalb der Tür diese Streifen hat. Das Fahrzeug ist heliosblau. Waren die in Silber oder ist gar nichts dran? Freundliche Grüsse und besten Dank