Hallo ich suche für ein Golf 2 91 Bj den seilzug oder mitnehmer hat jemand einen Link oder einen über der er mir verkaufen kann ich bräuchte einen für die beifahrer Seite
Vielen Dank und schöne grüsse
Hallo zusammen,
ich bin Kfzlerin Anfang des 2. Lehrjahres und habe mir zum Basteln einen Golf 2 1.6 l TD geholt. Der Motor ist extrem laut, vergleichbar mit einem 1 Zylinder Fendt Dieselross, und daher habe ich mich mal schlau gemacht, an was das so liegen könnte. Mein Kollege sagte, dass es wahrscheinlich an der Verteilerpumpe liegt, Foren haben die Aussage eigentlich auch bestätigt. Also nahm ich das Auto mit in mein Geschäft und fragete meinen Meister, ob er mir nicht zeigen könne, wie man denn die Pumpe einstellt. Letzendlich kam heraus, dass die Pumpe gar nicht arg verstellt war und dass wa...
Mahlzeit
Hat zufällig einer hier ein teile Gutachten für die felge rh kba ist zv3705
Danke im voraus
Für was ist dieses Loch da (siehe Foto) und wie wird es normalerweise verschlossen ? ich nehme an mit einem Gummideckel? Ist im hinteren Radkasten .
Hat jemand für den mutmaßlichen Stopfen eine Teilenummer ? Danke.
Mahlzeit
Hat zufällig einer hier ein teile Gutachten für die felge rh kba ist zv3705
Danke im voraus
Hallo zusammen,
es geht hierbei zwar um einen Golf 3 TD allerdings ist der TD Motor bzw. dessen Technik doch eher im Golf 1 & 2 zum Einsatz gekommen weshalb ich das Thema auch gerne hier anschieben würde, da ich jede Hilfe gebrauchen kann. Vielen Dank vorab!
Ich fahre tagtäglich einen Golf 3 1.9 TD Motorkennbuchstabe AAZ (Wirbelkammerdiesel - kein TDI)
Bj. 1997
Der Wagen hat rund 233.000km auf der Uhr und ist 2ter Hand.
Nun kurz zu meinem Problem:
Der Wagen läuft vornehmlich im Leerlauf recht unrund und man hört am Auspuff dass er nicht sauber auf 4 Zylindern läuft (kein sonores, gleichmäßiges Brummen) eher so 3,5 Zylinder sind es.
Dabei läuft der Motor auch auch sich sehr unruhig und wackelt gleichmäß...
Tuner veredeln Fahrzeuge und machen sie oft leistungsstärker. Aber: Der stärkste Motor nützt wenig, wenn die Leistung nicht auf die Straße kommt. Nicht umsonst werden im Motorsport Rennen durch die Wahl der richtigen Reifen entschieden. Viel Kraft braucht viel Grip - aber auch kurze Bremswege, Kurvenstabilität, Lenkpräzision. Die Fahrer wünschen sich zudem möglichst wenig Verschleiß und Kraftstoffverbrauch.
Hallo liebe Gemeinde,
Ich melde mich mal im Forum hier nach längerer Zeit, da ich euren Rat suche.
Ich habe eine Begeisterung für alte Autos.
Mir schwebt momentan ein Golf 2 1.6 Diesel vor, zumindest habe ich eine Anzeige gefunden.
Wewegen ich mich hier melde:
Ich fahre das Auto im Alltag, sprich 25km einfach. Da es ja ein Oldtimer wäre, fallen steuern und Versicherung nicht ganz so hoch aus.
Spezielle Fragen habe ich zum 1.6. Klar, der sportlichste ist er nicht, zur Zeit fahre ich einen Smart cdi,
langsamkeit bin ich gewohnt 
Die Haltbarkeit ist sicher typisch wie bei alten Dieseln ewig oder gobt es spezielle Macken beim 1.6er Diesel?
Verbrauch sollte um die 4-5l liegen?
Da er ja nur ein 4 Gang Getriebe hat...
Tuner veredeln Fahrzeuge und machen sie oft leistungsstärker. Aber: Der stärkste Motor nützt wenig, wenn die Leistung nicht auf die Straße kommt. Nicht umsonst werden im Motorsport Rennen durch die Wahl der richtigen Reifen entschieden. Viel Kraft braucht viel Grip - aber auch kurze Bremswege, Kurvenstabilität, Lenkpräzision. Die Fahrer wünschen sich zudem möglichst wenig Verschleiß und Kraftstoffverbrauch.
Hallo .... !
Das Standlicht funktioniert nur noch und das Abblendlicht nicht!
Ich habe den Fehler ausgemacht, nach dem ich den Lichtschalter ausgebaut habe!
Der Stecker war nur sehr schwer von dem Lichtschalter zu trennen! An den einen Kontakt am Lichtschalter
ist es verschmolzen! (Einwenig auch der Stecker ich hoffe das ich den noch nutzen kann?)
Nur wie kann es zu solcher Temperatur kommen, das das Plastik um den Kontakt zu schmelzen beginnt?
Vielleicht weiß jemand hier eine Antwort!
Viele Grüße
Hallo!
Folgendes Problem bei meinen 1,3 Kat aus 91:
Im kalten Zustand geht er normal an, Anlasser dreht dennoch recht langsam und schwerfällig.
Im warmen Zustand geht er nicht mehr an, klingt als wäre die batterie leer (ist aber voll) . Der Anlasser dreht durchgehend und normal , aber der Wagen springt nicht an.
Erst nachdem man ihn anschiebt oder wartet bis er abgekühlt ist, jedoch dann wieder recht schwerfällig.
Mir wurde beim TÜV gesagt das sei eine ausgeleierte Lagerbuchse am Getriebe wo der Anlasser drin steckt.
Kann es sein das es nur an diesem kleinen Teil liegt und der Wagen danach wieder ganz normal angeht? Habe die Lagerbuchse nämlich nun hier liegen.
Lg Malte
Guten Tag,
Ich hab daheim noch einen original Golf 2 Boston, 1,8Liter RP mit 90 PS rum stehen.
Zustand von innen super, der Himmel kommt nicht runter, die Sitze sind trotz fast 250.000 km nicht durch gesessen oder gerissen.
Nun zum negativen. Der Zustand des unterbodens ist einfach katastrophal.
Schweller rechts und links ist in der kompletten Länge durch, bremsleitungen sind rostig, 1 Traggelenk ist defekt und die Bremsen sind auch rostig. Der Lack außen sieht gut aus, nur hinter der Tankklappe bzw neben dem Tankstutzen ist auch ein Loch.
Nun meine Frage, lohnt es sich den noch zu richten? Kann daheim alles selber machen, mit nem kumpel. Teile mäßig denk ich mal so an ca 400€. Was ist der noch wert?
Gruß
Ich habe das Problem, dass nach dem Tanken Benzin aus dem Überlauf kommt. Selbst wenn ich 5 Liter auffange und dann fahre, kommt noch viel, wenn es "schwappt" nach dem stehenbleiben.
Mir ist auch aufgefallen, dass ich 40 Liter nachtanken kann, bis die Zapfpistole rausspringt, und der Tankzeiger vorm tanken noch vor Reserve war. Der Tank hat m.E. 40 Liter inkl. Reserve.
Der Vorgänger hat einen neuen Tank verbaut.
Die Ausdehnung durch Wärme macht ja höchstens einen Liter aus, das kann es also nicht sein.
Hat der Tank ein Entlüftungsventil? Wenn ja Wo ist das?
Mir ist das Systems des Tanks nicht klar, auch wozu der Überlauf ist, und ab wann es im Normalfall überlaufen soll.
Hebebühne und ein wenig Schrauberfah...
Tuner veredeln Fahrzeuge und machen sie oft leistungsstärker. Aber: Der stärkste Motor nützt wenig, wenn die Leistung nicht auf die Straße kommt. Nicht umsonst werden im Motorsport Rennen durch die Wahl der richtigen Reifen entschieden. Viel Kraft braucht viel Grip - aber auch kurze Bremswege, Kurvenstabilität, Lenkpräzision. Die Fahrer wünschen sich zudem möglichst wenig Verschleiß und Kraftstoffverbrauch.
Tuner veredeln Fahrzeuge und machen sie oft leistungsstärker. Aber: Der stärkste Motor nützt wenig, wenn die Leistung nicht auf die Straße kommt. Nicht umsonst werden im Motorsport Rennen durch die Wahl der richtigen Reifen entschieden. Viel Kraft braucht viel Grip - aber auch kurze Bremswege, Kurvenstabilität, Lenkpräzision. Die Fahrer wünschen sich zudem möglichst wenig Verschleiß und Kraftstoffverbrauch.
Hallo, ich habe mir einen Golf 2 gekauft mit gestempelten Chrom scheiben was sind die scheiben wert?
ist ein 5 türer
Hi
Meine Ölleuchte leuchtet und es piept rum, hab schon einen Ölwechsel gemacht usw,
genug Öl ist drin. Er klappert dann auch, als hätte er kein Öl. Eventuell Ölpumpe defekt
oder Sieb zu? Das kommt nur sporradisch, mal geht es nach wenigen Sekunden wieder
weg, mal bleibts länger an....
Dann macht er seit kurzem auch Probleme mit der Drehzahl, mal im Stand
sehr hoch, dann wieder runter... Hat da Jemand eine Idee?
Hallo, hätte mal eine Frage zum Farbcode LC4U
Ich besitze eine Cabrio, Bj 1993, 1.8 98PS in dieser Farbe. normal nimmt man an, dass es ein Einser Genesis ist.
Ich habe jedoch keinerlei Anzeichen dafür, denn weder Sitze noch Türpappen oder gar Soundsystem passen zum Genesis.
meine Frage lautet: wurde dieser Lack auch an normalen Cabrios im originalen verwendet?
Aufkleber im Kofferraum ist übrigens vorhanden, LC4U steht drauf....
Vielen Dank für hilfreiche Antworten!
Moin und hallo.
Mein Golf II RP läuft zimmlich bescheiden deshalb hab ich jetzt vor den PF Motor eines 90er Passat 35i einzubauen welcher mit erst 160tkm noch super läuft.
Mein 2er Golf ist ebenfalls BJ90 also neue ZE. Den Kabelbaum nehm ich einen orig. 2er Pf kabelbaum da der vom passat nicht 100% passen soll.
Jetzt hab ich nur ein Problem, der Passat ist nen Automatik, kann ich da mein Getriebe vom RP nehmen?
Ich weiß grad auswendig nicht mein Getriebe Kbs. Aber wenn es 100er Flansche hat sollte das passen oder?
Was kann ich vom passat noch in 2er übernehmen passt der mfa kabelbaum wenn im pasat Vorhanden ?
Ach und passt der rp Tacho für den pf gti Motor tacho hat DZM aber kein MFA. Soll nur solange ...
Hallo, habe seit Freitag ein problem, Montag Tanken gewesen und danach abgestellt und Freitag wo ich losfahren wollte nachmittag roch es in der nähe vom auto nach benzin verfolgte mich bis zum Ziel. Da ich erst andere sachen machen musste am auto kam das zum schluß also Kofferraum ausgeräumt und schwarzen deckel ab, und siehe da leicht feucht auf der Benzinpumpe/Tankanzeige, Schellen getauscht gegen bessere und pumpe war auch nicht richtig verschraubt warum auch immer, obwohl ich weiß damals beim umbau alles vernünftig verschraubt habe, dachte erst an die dichtung reingerutscht aber war nicht ...