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Channel: MOTOR-TALK.de - VW Golf 1 & 2
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Getriebe Leckt, aber wo?

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Ich mache Gerade das Axialgelenk links. Da ist mir folgendes ausgefallen.

Am Getriebe meines GTI sind Ölspuren. Könnt Ihr das analysieren, wo es herkommt. Ich denke aus der Welle, die die Kupplung betätigt, aber so viel? Oder aus der Naht?

Ausserdem ist Getriebeseitig die Antriebswelle um dem Flansch (trocken jedoch am Getriebe) nass? Woher kommt das? Ebenfalls Foto.

Danke schon mal im Voraus.


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1.8 8v GTI PF

Weiches Amaturenbrett - Reinigung

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Hallo, ich baue demnächst mein Amaturenbrett auf ein weiches um. Dort sind jedoch auf einer kleinen Stelle Spuren von irgendeinem Füller (Lack).

Wie habe ich die beste Chance das Zeug zu entfernen? Will das Kunstleder (oder was auch immer das ist) nicht zerstören.

Mfg Thomas


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Frage zum GTI Zylinderkopf (wozu ist der kleine Stutzen?)

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Hallo,

kann mir jemand sagen, welche Funktion der kleine dünne Stutzen oben seitlich am GTI-Zylinderkopf (DX etc.) zwischen den Einspritzbuchsen hat? Ist das eine Ölführung?

Der Kopf sollte auf einen 2H-Motor (Golf Cabrio), der passt aber nicht u.a. weil der 2H den Stutzen nicht hat und andere Buchsen für die Einspritzdüsen.

Kann man einen DX/GX-Zylinderkopf für den 2H umrüsten?

Siehe Bild.


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Fensterschachtdichtung

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Ich suche das Rahmenstück zur unteren Fensterschachtdichtung der vorderen rechten Tür (Beifahrerseite) Art.-Nr.: 191 853 284 A (Jetta II, 5-türer)

Bin vermutlich alle einschlägigen Ersatzteilhändler durch.

Bin für Ratschläge sehr dankbar!


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X Relais Funktion (alte ZE)

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Hallo, ich wollte mein Radio nun über Zündschloss laufen lassen, da ein Alpine Radio nicht auf dauerplus gelegt werden kann (saugt Batterie leer).

Wie ist das mit diesem besagten X Relais? Hat das jeder Golf 2 (meiner 90PS,Bj89), oder war das Sonderausstattung?

Wo schließe ich das Zündungsplus Kabel vom Radio an?

Ich möchte, dass das Radio auch anbleibt, wenn die Zündung aus ist, aber der Schlüssel steckt (in Off Position).

Ist dies die Funktion des X Relais?


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VW Golf 1 GTI Zündverteiler

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Hallo zusammen,

wie bereits angekündigt, hat mich heute das nächste Problem erreicht....

Wie ja den meisten bekannt, Golf 1 mit Dx Motor...

Heute Zündverteiler angeschaut, folgende Nummer steht drauf 055 905 206, laut Teilesuche passt dieser nicht zum DX Motor, müßte eigentlich 026 905 205 A draufstehen.

Jetzt meine Frage, wo liegt der Unterschied zwischen den beiden Verteilern, da der Motor ja anscheinend vorher so gelaufen ist?

Gruß Julian


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Diesel Fragen - Thread

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Hallo Leute!

Ich habe in den letzten Jahren an meinen GTD einiges gemacht, halt nur so wie ich Zeit hatte. Nun konnte ich endlich ein paar Probefahrten machen nach erfolgreicher HU.

Darum ein paar Infos und auch Fragen. Ich hoffe ich bekomme noch alles zusamm, manches ist schon Jahre her.

Infos:

Ich hatte eine neue Ölpumpe verbaut, die mit den großen Durchmesser bzw. vom AAZ wohl, die es eh nur noch für Golf2+3 gibt.

Auch von 10w40 auf 5w40 Addinol umgestellt.

Daraus resultiert besseres Startverhalten, auch ruhigere Hydros und der Turbo ist auch, wenn er kalt ist kaum oder weniger zuhören als früher. Ob es an beiden liegt oder nur an der Pumpe weiß ich nicht. Lohnt sich jedenfalls.

Weiterhin, ich habe einen LL...


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Golf 2 Spurverbereiterung

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Hallo zusammen,

ich fahre einen Golf 2 Madison und fahr 16 Zoll Felgen mit 195/45/R16 ET 37

ich würde meine Felgen gerne etwas rausholfen. Ich weiß das durch Spurplatten ein höherer verschleiß enteht. Deswegen meine Frage wie weit kann ich rausgehen ? Also was sieht gesund aber bullig aus bei dem Auto´? Also wie viel vorne und wie viel hinten ?

Danke & Gruß


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Motoraufhängung

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Hallo liebe Community,

Kurze Frage. Ich habe als Anlage ein Foto und ich weiß nicht, ob es sich bei der Motorlagerung(Golf 2) sich um das Hydrolager oder doch um ein anderes Lager handelt.

Wäre jemand so lieb mir zu erläutern, welches der 3 verschiedenen Lagerungen das ist?

Vielen Dank im Voraus.


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Golf 2! RP Motor streikt! Fehler 2122!

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Von jetzt auf gleich, läuft er nicht mehr! Heute morgen abgestellt, heute Nachmittag will ich wieder los nichts geht mehr! Er springt zwar an, aber läuft nur, wenn ich das Gaspedal ganz durchtrete, und dann nur mit minimalen Standgas! geht fast aus! Momentan springt er garnicht mehr an!

Drehzahlinformation fehlt! Habe das Steuergerät ausgelesen! zeigt 2122 an!

Habe das TSZ-H Gerät getauscht, also das Zündmodul.

Und den Kaltlaufregler auch!

Noch immer Tot!

Hallgeber defekt? oder Kurzschluss? oder Kabelbruch (hatte ich auch schon).

Was würdet Ihr versuchen?

Ich habe vor 5 Jahren den ganzen Verteilerfinger getauscht schon mal! Inklusive Hallgeber! also gegen neuen!

Komisch ist, das ich erst noch ...


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Golf 2 GTI 8V restaurieren

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Hallo!

Ein Freund von meinem Vater hat einen 2er Golf GTI den er verkaufen möchte. Da ich mich sehr für die älteren Golf Modelle interessiere und eventuell vorhabe mir einen zu holen, wollte ich einmal fragen ob es sich überhaupt lohnt so ein Fahrzeug zu kaufen bzw. es zu restaurieren.

Das Problem ist nämlich folgendermaßen: Ich konnte das Auto bisher nur von außen sehen und es befindet sich relativ viel Rost an dem Auto. Z. B.: ist die Heckklappe an einer Stelle komplett durchgerostet und an der Seite ist eine 5-10cm lange Rostfläche zu sehen. Laut Besitzer steht der Golf schon ca. 10 Jahre, somit vermute ich, dass der Motor auch nicht in Top-Zustand ist. Er würde 295€ verlangen.

Würde sich eine Restauration ...


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Golf 2 Synchro 1P Motor, Zweck für Schlauch parallel zu Leerlaufstabilisierungsventil

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Hallo Motor Talk Community,

Bei meinem Golf 2 mit 1P Motor ist dieser Schlauch (Siehe Bild) nur links befestigt und mit einem Kabelbinder abgeklemmt, war schon beim Kauf so (Laut Verkäufer war das auch bei seinem Kauf schon).

Nun meine Frage: Ja für was ist der denn? Der muss ja einen Zweck haben, allerdings muss sich derjenige der ihn abgeklemmt hat ja auch was dabei gedacht haben?

Eine Art Abgas Rückführung? Nach längeren Fahrten tropft es nämlich auch as dem schwarzen runden Plastikaufsatz ein bisschen herraus und auf den Motor herunter, was sicher auch nicht sinnvoll ist...

Danke euch

Mfg


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Golf 2 Kupplungszug Halterung.

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Hallo,

mir ist heute beim fahren (Golf 2 1,3 KAT BJ 91) das Seil aus der Halterung gesprungen (dieser metallene Haltebügel in dem man den Zug reinsteckt)

Habe nun gesehen das das Seil eh ein wenig vergammelt ist, kaum hält und ebenso auch dieser "Bügel" in dem der Zug steckt nicht mehr der beste ist.

Neues Seil habe ich bereits von ATE hier liegen , frage mich jedoch ob man diese große Metallbügelhalterung auch wechseln kann ? Habe jetzt nicht genau hin geschaut ob sie verschraubt ist.... Ist doch sehr verrostet das Teil.

Das Seil steckte auch einfach nur so drin ohne irgendwelche Befestigungssätze o.ä

Brauch ich diesen Befestigungssatz noch zusätzlich?

http://www.ebay.de/.../281864849452?...

Vielen Dan...


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VW Golf Cabrio I - Tauschmotor

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Hallo,

ich habe ein Cabrio I mit einem 1,8L Benzin Motor. Motorcode "EX". Ich suche hierfür einen Tauschmotor. Kann auch ohne Anbauteile sein.

Bei Ebay und Co. habe ich nicht wirklich was gefunden. Würde ohne großen Aufwand auch ein anderer Motor passen? H tauglich muss es halt sein...

mfg

Sebastian


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Golf 1 Cabrio, Bj. 89, Temperaturanzeige blinkt wenn Licht an

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Hallo liebes Forum,

langsam bin ich mit meinem Problem am verzweifeln.:(

Ich hoffe ihr könnt mir weiterhelfen.

Ich habe mir einen Golf 1 Cabrio, Bj. 89 zugelegt.

Das Auto fährt einwandfrei und ist auch so in einem guten Zustand, nur gibt es ein Problem mit der Temperaturanzeige, was mir mittlerweile schon schlaflose Nächte bereitet:

Immer wenn ich ruckartig beschleunige und das Lich an ist (egal ob Mittelstellung oder komplett), blinkt das rote Lämpchen der Temperaturanzeige sechs mal und geht dann wieder aus, also genau so, als würde ich die Zündung aus und wieder an machen. Bei ausgeschaltetem Lich tritt das Problem nicht auf.

Ich habe die Anzeige schon mal ausgebaut und nach dieser Anleitung r...


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Niet für Cabrio-Dach

Polo 3F drosselklappe, wo an Steuergerät 3F anklemmen?

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Hey, und zwar habe ich meinen Golf 2 1.3 Nz komplett auf den 1.3 3F Motor ausm polo umgerüstet. Muss jetzt noch das Steuergerät tauschen und die drosselklappe, weil das Steuergerät ja den Poti braucht. Meine Frage ist jetzt, auf welcher Belegung ich die drosselklappe, am Steuergerät anklemmen muss, ohne den Kabelbaum zu tauschen?

Hoffe ihr könnt mir helfen


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Golf GTI 84

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Hi Leute habe einen Golf GTI in rot angeboten bekommen

Worauf muss ich achten der motor ist ein ev. motor aus dem Jahr 83

Wäre super wenn jemand mir ein paar Tipps geben kann wodrauf ich achten muss

Mit freundlichen Grüßen


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07 Oldtimer Kennzeichen (rote nummer)

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