Hallo..
Um meine Heizungsklappen zu überholen, habe ich nach kleberbeschichtetem "Moosgummi" gesucht.
Im Netz findet man Matten aus EPDM und aus Neopren.
Kennt jemand die Vor- und Nachteile dieser beiden Materialien? Welches ist besser für die Klappen?
Thxx..
DoMi
Moin Zusammen,
ich hab mal ne etwas ausergewöhnliche Frage. Habe ein Golf Cabrio von 91 mit E-Verdeck, könnte nun ein top Verdeck bekommen welcjhes allerdings manuell ist. Jetzt meine Frage kann man dasa E-Verdeck einfach gegen ein manuelles komplettes Verdeck tauschen oder gibt es da Probleme mit Aufnahmepunkten an Karosserie oder Gestänge.
Vielen Dank für eure Hilfe
mfg
Suche seit Wochen vergeblich die Teile nummer für den Mittelsteg, der sich in der tür zwischen dem dreiegs Fenster und dem normalen Fenster befindet. Vill kann mir einer von euch helfen
Hallo Gemeinde,
ich benötige eine neue Riemenscheibe für die Wasserpumpe (Teilenummer: 027121031A) für mein
Golf 1 Cabrio, BJ 92, 98 PS, MKB 2H, mit Servo, ohne Klima.
Hat einer eine Idee, wo ich die neu oder in gutem Zustand herbekommen?
VW-Classic Parts, eBay und einige Teileshops habe ich schon durchgeschaut!
Hat die einer mittlerweile diese Riemenscheibe nachproduziert oder weiß, wo man die noch herbekommt?
Kann einer helfen?
Vielen Dank...
tuskg60
Moin
Ich hab ein Problem mit meinem 16V Turbo PL G60 Digifant, ist zwar ein VR6 Forum aber vil könnt ihr mir helfen.
Und zwar wollten wir heute die Zündung auf 15 grad stellen, jetzt das Problem der verteiler steht auf 10 grad vor OT.
Und ist auf anschlag. :?: :?:
Hallo liebe Golf 2-Freunde,
keine Angst, ich habe keine nervige Frage warum mein Motor nicht rund läuft :P
Ich möchte gerne meinen Vergaser austauschen und habe da einen mit der Ersatzteilenummer 051129015 gesehen.
Mein Vergaser hat aber die 051129015A, eben dieses A hintendran und habe auch schon rausgefunden, dass der angehängte Buchstabe die Art der Schaltung darstellt.
A steht für Handschaltung und B für Automatik.
Nun aber zu meiner eigentlichen Frage. Passen auch die "älteren" Vergaser eben ohne diese Buchstabenkennzeichnung? Sind diese baugleich?
Ich würde mich über hilfreiche Informationen freuen.
Hallo liebe Motor-talker,
leider hat mein Golf die AU nicht geschafft. CO und HC sind zu hoch.
Daraufhin wurde der Zündzeitpunkt eingestellt, die Voransteuerung vom Steuergerät überprüft, alle Unterdruckschläuche überprüft, Lambda-Sonde überprüft und alles scheint in Ordnung zu sein.
Die Werkstatt meinte der Vergaser ist kaputt.
Beim Auto handelt es sich um einen PN mit 51kW und dem berühmten 2EE Vergaser.
Hatte jemand schon solche Probleme und könnte mir Tipps geben was kaputt sein könnte?
Motor läuft sehr ruhig und ruckelt nicht. Es hieß aber zu mir der Vergaser würde zu mager laufen bzw das Gemisch ist zu mager. Weiß jetzt leider nicht ganz genau was er gemeint hatte.
Zündkerzen sind neu.
Zündverteil...
Hallo zusammen,
ich habe mal eine Frage. Habe meinen Golf 1Cabrio (1,6 75PS) umgebaut auf G60 Bremse vorn und hinten vom Golf 3(115PS) die Bremsscheiben verbaut. (Den Motor habe ich ebenfalls vom Golf 3 verbaut).
Nun meine Frage. Welchen Hauptbremszylinder muss ich nehmen und muss ich den Bremskraftverstärker ebenfalls wechseln, wenn ja welchen. Werde ja sicher auch Druckminderer für die HA benötigen.
Danke für eure Antworten.
Viele Grüße
Torsten
Hallo Leute
Ich suche für mein golf 2 Benzinpumpe so eine wie auf dem bild zu sehen ist .
Bitte melden
Danke
Bin grade dabei das Digifiz einzubauen.
Dabei habe ich festgestellt, dass mir die Masse MFA fehlt (Steckplatz Digifiz SK5), wenn ich mir Masse über Batterie hole, macht das Digifiz den Selbsttes, aber die MFA lässt sich nicht von 2 auf 1 verstellen. Daher wo bekomme ich die richtige Masse für die MFA her?
Guten Tag an alle,
Klingt vielleicht blöd aber habe Angst etwas zu beschädigen, deshalb wollte ich euch hier Fragen ob mir jemand erklären kann wie ich die Antriebswellenmanschette mit dem Blech am besten vom Gelenk abbekomme?
Vielen Dank für eure Hilfe
Hallo alle zusammen,
Ich fahre einen Golf 2 16V PL mit Klimaanlage. Heute ist mir auf der Autobahn der Keilriemen von der Lichtmaschine gerissen. Ich bin mit der restlichen Batteriespannung zum Glück noch nach Hause gekommen. Als ich dann Zuhause angekommen bin, ist mir aufgefallen, dass die Riemenscheibe sich nur wenige Grad drehen lässt. Dann habe ich mal mit einer Ratsche versucht die Lima durch zu drehen, und etwa etwa alle 2 Umdrehungen braucht man extrem viel Kraft um weiter zu drehen. Der Rest von den 2 Umdrehungen geht es wie gewohnt.
Ich habe mir dann einen neuen Keilriemen besorgt und diesen eingebaut. Leider schafft es dieser nicht die Lima zu drehen, selbst wenn dieser se...
Hi,
Hab ein Problem mit meinem Golf.
Die Kühlung funktioniert nicht.
Ich bin mir ziemlich sicher das die Flüssigkeit nicht zirkuliert. Daraufhin
Wasser Pumpe ausgebaut und Thermostat geprüft. Scheint io zu sein. Die Pumpe hat auch kein Spiel im Lager und sieht von innen sehr sauber aus.
Frage: woran könnte es noch liegen ?
Ps: die Heizung bleibt auch Eiseskalt
Moin Jungs,
im kFkA Thread habt ihr ja schon gesehen dass ich gerade die Wärmeklappengeschichte angegangen bin.
Wenn man erstmal die Mittelkonsole usw. entfernt hat kann man sehr gut sehen was für ein Pfusch hier mal betrieben wurde.
Da ich jetzt ein originales Radio habe möchte ich evtl. die Gelegenheit nutzen den Krempel hier zu normalisieren.
Momentan ist noch eine Dachantenne verbaut. Das kann auch so bleiben. Das Radio wird derzeit über die Cockpitbeleuchtung gespeist. Vermute ich zumindest.
Das ganze hier ist dann mit Lüsterklemmen verzweigt.
Ich versuche mal ein paar Bilder davon zu zeigen:
bin gerade am überlegen ob ich mir einen VW Golf Automatik Flair mit Baujahr 1986 kaufen soll.
Er ist von einem Rentner gefahren hat bis jetzt nur 106.000 KM drauf und TÜV auch noch.
Gibt es besonderte Schwachstellen an diesem Auto ? Soll ich auf irgendwas bestimmtes achten bei der Probefahrt ?
Würde mich freuen wenn ihr mir Tipps geben könntet, möchte keinen Fehlkauf machen
Hier noch die Fahrzeugbeschreibung:
Wagen aus zweiter Hand, rostfreier, ungeschweißter Originalzustand. Bagatellunfälle (Stoßstange an Garageneinfahrt o.ä.) Aufgrund von Alter und Zustand H-Kennzeichen möglich Nichtraucherfahrzeug Technisch einwandfreier Zustand Die ersten 20 Jahre beim Ver...
Hallo liebe Gemeinde,
hab da ein kleines Problem mit meinem RP, folgendes nun zu der Situation:
Der Golf lief am Anfang im Standgas sehr unruhig, kurz vorm ausgehen quasi, Gasannahme, Fahrverhalten alles unauffällig.
Der Fehler war, das zur Lambdasonde ein Kabelbruch existierte, dieses wurde beseitigt.
Seit dem läuft der im Stand soweit unauffällig, nun ist das Problem aber das er beim Gasgeben kurz stottert, anschließend aber ganz normal hochdreht, bei allen Gängen.
Das Phänomen tritt nur beim fahren auf, egal ob Motor warm oder kalt.
Zündpunkt, Fehlerdiagnose, Zündkerzen inklusive Kabeln wurden erneuert, jedoch besteht das Problem weiterhin.
Hat jemand eventuell eine Idee woran das noch ...
Moinsen!
Ich habe bei mir seinerzeit einiges an Pfusch betrieben, was ich dieses Jahr mal in Angriff nehmen möchte. Die Sache mit dem Alubutyl auf der Beplankung ist gut, die Idee mit dem Alubutyl statt der Dampfsperrenfolie ebenfalls (Ausführung verbesserungswürdig) und ein bisschen Bitumen auf der Tüverkleidung war auch okay.
Was allerdings nicht wirklich sinnvoll ist/war ist der Einbau von den Lautsprechern. Habe mich damals für die originale Variante mit Fixierung in der Türverkleidung entschieden, wobei das eine Katastrophe par excellence vom Klang her ist.
Das möchte ich jetzt endlich mal revidieren, die "Dampfsperre" nochmal neu machen und optimieren (ist damals nicht g...
Habe mir vorhin erst einen 86 Baujahr 2er Golf mit Automatik von einem rentner gekauft.
Bin mit dem mehrere Tage Probe gefahren und war sogar bei einem Kumpel in der werkstatt der kfzler ist. Alles war super. Ist super gefahren hat keine Mukken gemacht.
Jetzt habe ich ihn heute abgeholt und bin mit ihm gerade bestimmt 40 Minuten in der Stadt umher getackert.
Mir sind nun bei regnerischen Wetter ein paar Dinge aufgefallen:
1. Scheiben fangen an zu beschlagen und werden nicht besser
2. Kühlwasser ist unter Minimum, vielleicht der wärmetauscher kaputt ?!?! Es riecht aber überhaupt nicht muffelig? ?
3. Auto kommt ganz ganz langsam bis gar nicht auf Betriebstemperatur - Thermostat defekt???
Und kurz bevor der ...
Guten Morgen zusammen!
Ich fahre einen Golf 2 1.3 Kat und dessen Zündverteiler hat sich leider verabschiedet. Nun bin ich auf der Suche nach Ersatz, und da ich ungerne 250-300€ für ein entsprechendes Neuteil bezahlen möchte würde ich gerne ein gebrauchtes Ersatzteil verbauen. Da ich auf dem Gebiet so gut wie keine Ahnung habe hier keine Frage an euch: der ursprünglich verbaute Zündverteiler hat die OEM Kennzeichnung 030 905 205 S. Einen identischen habe ich bisher gebraucht nicht finden können, allerdings einen mit der Kennzeichnung 052 905 205 wohl aus einem Polo ebenfalls mit 1.3 Kat. Kann ich ...
Hallo liebe Schraubergemeinde,
bei meinem Golf 1 MKB GG leckt der Zündverteiler Öl, und zwar in den Verteiler hinein. Irgendwann steht das Öl dann in der Verteilerkappe und dort leckt es dann auch heraus.
Jetzt habe ich den Verteiler zerlegt, und im Verteilergehäuse einen Wellendichtring (Simmerring) gefunden, der Steinhart war. Bei der Demontage hats den dann auch völlig zerrissen. Daher hab ich nichts brauchbares in der Hand.
Hab mit VW telefoniert, die sagen, den gibts nicht. Hab im Classic Part Center geschaut, auch da ist der nicht geführt. Bei VW verkaufen die wohl immer gleich nen neuen Verteiler.
Daher würde ich von euch gerne wissen wollen, ob den schon mal einer neu gemacht hat. ...