Hallo,
bin gerade dabei mein Cabrio neu lackieren zu lassen.
Nun bin ich an überlegen einfach die Originale Antenne weg zu lassen und mir evtl eine Heckscheibenantenne
einzubauen.Hat jemand Erfahrung ob diese Heckscheibenantenne etwas taugen oder evtl eine ander Lösung was im Cabrio nicht auffällt.
Guten morgen der Gemeinde,
ich habe ein Problem mit einem Golf 2; 1,8L;90PS MKB RP. Der Motor erreicht die Abschaltdrehzal ( Drehzahlbegrenzer) nicht. Bis etwa 4100U/min zieht er gut bis sehr gut durch und ab 4300U/min ist es als wenn jemand den Saft abdreht oder begrenzt. Kann es seien, dass die Pumpe auf dem besten Weg zum festfressen ist? Hatte vor 16 Jahren das selbe Phänomen bei einem Jeep Wrangler YJ 4.0L gehabt. Der kam damals auch nicht über 3000U/min und nach kurzer Zeit fiel die Benzinpumpe aus. So meine Vermutung. Die Pumpe im Tank ist neu nur die außen ist noch die alte originale Pumpe...
Wir suchen zwei MOTOR-TALKer, die ŠKODAs neue App im Alltag testen. Was kann ŠKODA Connect? In welchen Bereichen kann die App den Fahrer am besten unterstützen? Wie der Test abläuft, das bestimmen die beiden Gewinner. Doch Du kannst Ihnen Aufgaben mit auf den Weg geben. Welche Herausforderungen müsste die App bei Dir absolvieren?
Mach mit und wähle die Fragen und Aufgaben aus, die Dich am meisten interessieren (Mehrfachantwort möglich). Hast Du eine andere Frage? Dann stelle sie den künftigen Gewinnern in den Kommentaren. Wir nehmen sie ins Roadbook auf und geben sie an die Testfamilie weiter. Die Antworten findest Du später in den Fahrberichten.
Hier kannst Du Dich als Tester für die neue App bewerben!
Tach,
Habe vor ein paar Jahre mir einen Golf 2 G60 gegönnt der soweit schon zum tracktool umgebaut wurde (Fahrwerk, Auspuff, Räder, Käfig usw.) nun habe ich den Auspuff komplett neu gemacht da die alte Anlage nie richtig dicht und extrem laut war.
Jetzt war ich heute beim TÜV und da wurde mir gesagt das ich trotz EG und ABE wohl eine einzeilabnahme (lärm, Abgas, Leistungs Gutachten usw) bräuchte da es sich bei meinen Golf um einen reimport aus der Schweiz handele. Dieser habe in Deutschland keine allgemeine Betriebserlaubnis? Und ich könnte nur das fahren was bereits der Vorbesitzer eingetragen bekommen habe oder aber Original. So ganz ...
Hallo miteinander,
bei meinem Golf fehlt auf der Fahrerseite vorne diese Plastikabdeckung an der Stelle, wo der Wagenheberansetzpunkt ist. Nach Auskunft von meinem VW-Händler gibt's das Teil leider nicht mehr zu bestellen... auch bei den einschlägigen Seiten habe ich das Ding leider nicht gefunden. Hat mir jemand ne Idee, wo das Ding noch zu bekommen wäre?
Danke für die Info!
Beste Grüße, Tobias
Hallo,
ich fahre einen 1983er Golf 1 Automatik.
Ich frage mich seit langem, ob es nicht die Möglichkeit gibt, die Ganganzeige also
P R N D 1 2 von unten zu beleuchten so dass man auch im dunklen sehen kann welchen
Gang man gewählt hat?
Ich habe den "Deckel" noch nie abgenommen, weiß also gar nicht wie es da drinnen aussieht.
Kann mich jemand aufklären?
Danke
Guten Tag
Habe seit 2 Tagen das Problem das mein Golf 2 GTI ein pfeifendes Geräusch von sich gibt.
Dieses Geräusch tritt auf, wenn ich schneller als 40 km/h fahre und nur ohne Last oder wenn die Kupplung getreten ist. Also bei Beschleunigung hört man nichts. Wenn ich konstant mit 80 fahre hört mans, aber wenn ich leicht beschleunige ist es weg. Auch wenn ich bei dieser Geschwindigkeit das Kupplungspedal trete, tritt das Geräusch auf.
Kann mir da jemand weiterhelfen? Ist sehr nervig
Vielen Dank schonmal.
Hi,
Meineswissens nach spritzt die Monojet konstant ~ 1 bar ein ist das korrekt?
Weiß jemand wie hoch der Kraftstoffdruck ist den die Serienmäßigen Pumpen im 1.8i kat schaffen?
(Falls dieser nicht sonderlich weit reicht wäre ich auch über jeden Tipp dankbar welche andere Pumpe mit besserer Förderleistung das drunter passt)
Man kann ja in der Monojet mit simplen Unterlegscheiben den Druck erhöhen doch kann man das Membran auch komplett öffnen und den Druck dann in der Zuleitung durch einen extra Benzindruckregler steuern?
Habe ein theoretisches Versuchsprojekt am laufen (#Kompressor) doch an dem Benzindruck haperts noch etwas. Geplant ist einen Kompressor mit Magnetkupplung l...
Guten Abend liebe Gemeinde,
Ich habe folgendes Problem, dass mein golf gt zwischendurch kein
Gas annimmt! Angefangen hat es im zweiten Gang zwischen 2000
Und 3000 Umdrehungen. Inzwischen macht er es aber in allen Gängen und dazu kommt noch dass der Motor einfach aus geht!!
Die kraftstoffpumpe habe ich gewechselt und danach lief er im stand optimal, kam aber gar nicht erst auf die Straße, da es nach knappen 10 Minuten wieder genau so war, wie vor der reperatur.
Ich würde vermuten dass es jetzt nur noch am vergaser liegen kann,
Wollte mir aber nochmal Meinungen anhören woran es eventuell noch liegen könnte! Vielen Dank im voraus.
Vervilis
Im 31. Jahr macht der Leerlauf Mucken. Plötzlich geht der 1,3-Liter-MH-Motor im Golf 2 (EZ Juli 1987) vor der Ampel, beim Gangwechsel, in engen Kurven, beim Einparken schnell aus. Er berappelte sich wieder innerhalb 2 Tagen, dann aber wieder kein Leerlaufgas seit Wochen und unverändert endgültig.
Morgens der Kaltstart mit Startautomatik geht auf dem ersten Kilometer vollkommen normal, dann aber bleibt das Choke-Gas weg, und im Leerlauf geht der Motor schnell aus. Er bekommt kein Leerlaufgas. Beim Gasgeben (bergauf, beschleunigen) kein Problem.
Ich wechselte das Abschaltmagnetventil und prüfte das ausgebaute.
Ich entfernte die Benzinzuführung am Vergasergehäuse und saugte am Zuführr...
Hallo,
Habe einen golf 2 mh Motor BJ. 1986. Nach ein paar Tagen ist im Moment immer die Batterie leer.
Batterie ist eine Bosch s4 60ah. Läd auch voll am Ladegerät.
Im Leerlauf gemessen: 13,3v
Mit Drehzahl: 13,5v
Ruhestrom gemessen: ca. 0,065 Ampere(oder 65ma?!)
Was denkt ihr?
Mfg
Hallo liebe Community,
ich habe heute eine Ausfahrt mit meinem Golf gemacht und dann ging die Öldruckleuchte und Summen an.
Auto ausgemacht, neu gestartet und mit unter 2000U/min heim gefahren.
Habe direkt neue Ölpumpe und beide Öldruck Sensoren bestellt.
Später wollte ich kurz den Sensor am Ölfilter testen und auf einmal läuft er unruhig und nimmt kein Gas an.
Wenn ich vorne am Motorraum manuell drücke spüre ich ein klopfen in der Drosselklappe.
Ich bin leider kein kfzler...
Habt ihr eine Idee? Ich bin für jeden Rat dankbar!
Grüße aus Schöntal
Hallo,
Ich habe auf Instagram ein Bild eines Golf 2 Innenraums gesehen mit roten Gurten.
Dies hat mir sehr gefallen. Allerdings habe ich nirgens solche Gurte gefunden.
Kennt sich jmd damit aus?
Wo gibt es die zu kaufen?
Mfg
Hallo Leute, Ich heiße Marvin und komme aus dem Saarland. Meine neuste Errungenschaft ist ein G2 1.3 NZ, dieser hat aber ein problem und zwar wenn er kalt ist und ich ihn starte hört es sich so an als ob der Anlasser kurz stehen bleibt für 1-2 sekunden aber er springt dann immer an. Hingegen wenn er warm ist oder ich auch nur 2-3 km gefahren bin, schalte dann den Motor aus und wieder an Orgelt er zwischen 5 bis 8 Sekunden bis er anspringt, aber nie wenn er kalt ist. Was könnte das sein mir kommt da der Hallgeber in den Sinn. Die 2 Temperatur Sensoren blau und schwarz sind erneuert genau wie Zündkabel, Verteilerkappe, Läuferfinger, Kerzen, Luftfilter.
Wenn irgendjemand eine Idee hat oder das ganze schon erlebt ...
Guten Tag,
als Vorwort will ich erstmal sagen daß das eigentlich nichts mitm Golf 1 zu tun hat, jedoch baue ich das in einen ein und habe nicht wirklich eine passende Kategorie gefunden.
Ich habe eine Zentralverriegelung von Jom eingebaut und wollte jetzt noch meine Angel Eyes und das Bremslicht nach dem aufschließen und abschließen etwas leuchten lassen. Dazu habe ich ein Coming Home Modul auch von Jom gekauft, bin leider etwas verwirrt was die Verkabelung angeht.
Laut Plan kann es sowohl von positiv als auch von negativ geschaltenen ZVs ausgelöst werden. Jedoch Frage ich mich jetzt folgendes:
1. Woher weiß ich ob mein ZV negativ oder positiv geschalten ?
2. Meine ZV stellt doch die Polung um je nach...
Moin ...
Vorweg ... Ich hab sämtliche meiner erfahrungen mit opel erworben .. ich kenn mich daher hinsichtlich elektrik/motoren in der vag gruppe überhaupt nicht aus und bitte eventuell darum etwas verständnis für mich zu haben 
Meine frage ist relativ simpel ...
Wie wird in nem golf 2 das wegstrecken signal abgegriffen ?
Via geber im getriebe oder per tachowelle zu tacho und dann per impulsscheibe am tacho in ein fürs steuergerät verständliches format umgewandelt ?
Danke im vorraus ... Ich werd aus den schaltplänen ehrlich gesagt nicht wirklich schlau..
Grüße martin
Hallo zusammen.
Ich habe meinem Golfi mal einen neuen Zahnriemen und Wasserpumpe gegönt und zuvor die OT-Markierungen an der Kurbelwelle und Nockenwelle sichergestellt.
Nach dem Einbau habe ich die OT-Markierungen nochmalig geprüft und Wasserpumpe festgezogen.
Danach wurde der Zündzeitpunkt durch an der Riemenscheiben eingestellt und danach den Zündverteiler (Läufer) auf Zylinder 1 positioniert, dann weiter mit 3-4-2.
Nun startet der Golfi nach zweimal per Handdurchdrehen nicht mehr.
Was könnte es denn sein?
Hallo
Ich habe zwei Fragen.
Frage 1: wie groß ist der Unterschied zwischen Hohlraum Konservierung aus der Dose und Hohlraum Konservierung mit Pistole+ Kompressor
Zweite Frage: kennt ihr petec Hohlraum Konservierung? Was haltet ihr davon? Oder welche Hohlraum Konservierung empfiehlt ihr (am besten als Sprühdose)
Danke
Mfg
Hallo,
ich bin mir am überlegen einen Golf G60 zu kaufen.
Der Golf ist 91ger mit 80000km und original. Sieht aus wie neu auch innen sauber. Aber der Preis ist echt hoch, er will so 25000.- Fr.
Was haltet Ihr davon?
Viele Grüsse
Martin
Hallo miteinander,
ich habe mir, zur Vermeidung weiterer Roststellen im Tankbereich, nun folgende Radhausschalen für beide Seiten besorgt:
https://www.werk34.de/.../...nnenkotfluegel-Golf-II--hinten-links.html
Allerdings erschließt sich mir nicht, wie diese befestigt werden. Hat da jemand schon Erfahrungen damit gemacht und kann mir entsprechend Tipps geben?
Besten Dank!