Meine Frage im Betreff sagt schon alle 
Ab wann gab es Aggregateträger (Vorderachsträger) mit 2 Befestigungspunkten anstelle von 3?
An meinem 91iger 16V (in dem Bereich alles original) hat der Aggregateträger nur 2 Befestigungspunkte pro Seite und da wo bei meinem alten 89iger Golf der dritte Befestigungspunkt war, ist nur ein Loch im Unterboden/Hohlraum -> hinter der Stabibefestigung.
Ich weiß, dass die Mutter dieser dritten Schraube sich sehr gern löste... Das muss ja somit VW mal mitbekommen haben und die Sache weg gelassen haben.
Natürlich ist der Aggregateträger kürzer und hört nach der Stabischraube auf.
Mir war das bis heute nicht bekannt.
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