Hallo,
hab ein Problem und hoffe dass jemand ähnliches Problem beim 827er schonmal gelöst hat.
Mein Motor verliert langsam aber fortschreitend Wasser. Habe angenommen, dass mal wieder der Dichtring an der Ansaugbrücke fällig ist. Während ich eben alles für die OP vorbereitet hab, bekam ich einen immer besseren Blick auf die Wunde.
Ich habe mal ein paar Bilder gemacht auf denen man ziemlich gut sieht, wo sich die Feuchtigkeit bildet. Aufgrund dessen dass mir erst jetzt aufgefallen ist, dass der Wasserkanal auf der anderen Seite der Brücke liegt bin ich skeptisch geworden, dass es daher kommt.
Meint ihr es kann dennoch vom Wasserkanal kommen (obwohl es danach gar nicht aussieht)??
Meine erste Vermutung ...
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