Johannesburg – Beim Auto mit den roten Zierstreifen fehlt über die jahre etwas der rote Faden. „GTI“ bedeutete in den vergangenen 40 Jahren bei VW vieles. Erst klein und schnell (Golf 1), später größer und nicht mehr so richtig schnell (Golf 3), irgendwann nur noch eine Ausstattungsvariante (Golf 4). Mittlerweile steckt wieder mehr Ur-GTI im Golf. Aber klein und leicht wird der Kompakte wohl nie wieder.
Das muss nun ein anderer übernehmen. Der Kleinste, um genau zu sein: VW will einen Up GTI bauen. Das passt, denn der Winzling ist ungefähr so groß wie 1976 der Golf 1. 16 Zentimeter kürzer, aber dafür etwas breiter und höher. Und er wiegt in seiner Basisversion weniger als ei...
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