Hallo,
an meinem Golf setze ich gerade wieder im Zuge von Reparatur- und Restaurationsmaßnahmen einiges auf den Originalzustand zurück, was der Vorbesitzer gefuddelt hat.
So ist mir zum Beispiel aufgefallen, dass irgendwas an der Spannvorrichtung vom Keilriemen faul ist.
Die Zahnmutter ist ganz weg und stattdessen ist die Lichtmaschine ganz auf Anschlag gespannt.
Daher hab ich mir die Zahnmutter mit Schraube und einen neuen Keilriemen besorgt, da ich dachte der alte wäre zu weit und deswegen alles auf Anschlag gespannt.
Da ich keine Servo hab, müsste ja ein Riemen mit 10x950 reingehören- stimmt das?
Als ich die neuen Teile einbauen wollte fiel mir auf, dass der neue Riemen sogar etwas ...
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