Hallo ich habe mit meinem Golf 1 Cabrio MKB EW mit Automatikgetriebe vor folgendem Problem
in P oder N hatte ich einen Leerlauf von um die 4000 touren, sobald ich R oder D eingelegt hatte ging die Drehzahl auf 1500 bis 1700 runter.
Hier im Forum eine Anleitung gefunden laut der sollte das Dehnstoffelement kapputt sein (spalt zwischen Stößel und Hebel eindeutig sichtbar) also Dehnstoffelemt geordert und eben eingebaut. Ergebnis etwas besser als vorher aber immer noch Mist.
in P oder N hab ich jetzt 2800-3000 touren und in R oder D 1200-1500..
Und as egal ob Warm oder Kalt.
bei warmem Motor ist jeweils zwischen dem Stößel der Mehrpunktdose und dem Hebel ein deutlischer Spalt zu siehen, die ums...
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