Lagerbock mit Simmerring am Nockenwellenrad

Hallo,

ich bin gerade dabei meinen Zylinderkopf wieder zu montieren (Golf II RP). Jetzt interessiert mich, wie die Fuge zwischen dem ersten Nockenwellenlagerbock und dem Kopf abdichtet. Zwischen Nockenwelle und Gehäuse sitzt der Simmerring, über dem Lagerbock ist die Ventildeckeldichtung, soweit plausibel. Nur wie ist es mit dieser Fuge, wo nur Metall auf Metall aufliegt? Es war bis jetzt dicht, man konnte auch werksseitig keine Dichtungen, Dichtmittel oder ähnliches sehen. Ich will auch nichts dazwischen machen, damit das Lagerspiel nicht verändert wird. Ich hoffe, auf dem Bild wird klar, was gemeint ist. Kann ich das wieder so montieren?

Vielen Dank.