VW Golf 2, Bj. 88, 1.3 Liter Benziner, 54 PS
Nach dem heutigen Zündkabelwechsel springt der Motor zwar sofort an - geht danach aber sofort wieder aus. Um an die Kabel heranzukommen, hatte ich beim Luftfiltergehäuse drei innenliegende 10er Schrauben gelöst und den gesamten Vergaser incl. Luftfilter nach hinten geschoben.
Das anschließende Anbringen des Vergasers in der korrekten Position hat mich viel Nerven gekostet, da die drei Schrauben richtig durch die Dichtung und den Flansch gehen müssen.
Vermutlich hätte ich auch nur das Luftfiltergehäuse mit drei anderen Schrauben lösen brauchen, um an die Zündkabel rankommen zu können...
Der Motor, der vor dem Kabelwechsel noch leidlich ansprang, ...
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