Hallo zusammen,
Meine Zylinderkopfdichtung ist undicht (Öl im Kühlwasser und an entsprechender Stelle Ölverschmutzung am Motorblock). Nun sagte mir ein Kfz Mechaniker, daß bei einem Wechsel der Zylinderkopfdichtung die Chance bei 50:50 liegt, daß Motoren mit hoher Laufleistung danach kaputtgehen (was genau passiert hat er nicht gesagt).
Es handelt sich um einen Golf II Diesel BJ 1990, 1,6D, Laufleistung dürfte bei ca. 400000km liegen.
Ansonsten läuft der Wagen gut; springt gut an, kein Qualm aus dem Auspuff und auch kein Wasser im Öl bislang... Und ich möchte ihn weiterfahren 
))
Hat hier jemand Erfahrung damit?
Ist es zu riskant, die ZKD zu tauschen?
Oder ist es besser, sich um einen ATM zu kümmern?
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